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メルセデス・ベンツC216   CL550「オイル漏れと異音、変速ショックで入庫されました。」変速ショックは専用テスターで診断した結果、バルブボディが原因でした。



リフトアップしてオイル漏れの状態をチェックしていきます。




ATミッションを降ろしバラしていきます。オイルポンプのメタルが焼き付きコンバータに貼り付いています。
オイルポンプを対策ポンプに交換、ATミッション・トルクコンバータのオーバーホールになります。
この、メタルの破片がATミッション全体、ラジエターに回ってしまってます。ATミッションをオーバーホールしないと今後不具合が必ず出ます。

全てのパーツをバラバラにし超音波洗浄、メチレンクロライドにドブ漬けし乾燥させていきます。


バルブボディをリビルト交換します。


全てのパーツを組み上げます。車に装着後、専用テスターにて設定をしロードテストで完成です。