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10万キロ越えの、ダッジ マグナムが入庫されました。
「滑り・変速ショック、TCM通信不良で入庫されました」診断した結果、ATミッション本体内部故障＋TCM故障だと判断いたしました。


ATミッションを降ろします。



ATミッションを分解し原因を突き止めていきます。
オイルパンにシール類、クラッチ、ギアの摩耗によるスラッジががみられました。


超音波洗浄、メチレンクロライドにドブ漬けし乾燥させていきます。


バルブボディもオーバーホール、対策部品組込をします。




AT本体を組み上げていきます。


今回のオーバーホールで変えた部品になります。オーバーホールでは、この様に消耗部品、対策部品を変えていきます。


TCM通信不良の為、TCMを新品交換しました。TCM新品交換には専用テスターにて、プログラミング作業が必要になります。
全ての作業完了後、ロードテストで完成です。