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ベンツGクラス  G500（W463）が入庫されました。
「異音で入庫されました」診断した結果、ATミッション本体内部故障だと判断いたしました。


早速、ATミッションを降ろします。


ATミッションを分解し原因を突き止めていきます。
シール類、クラッチ、ギアの摩耗、ギヤ部ガタ付き、オイルポンプ片減りがみられました。


左・下がこのATミッションのクラッチです。右が新品のクラッチです。クラッチの摩耗、焼けが見られます。


超音波洗浄、メチレンクロライドにドブ漬けし乾燥させていきます。


バルブボディもオーバーホール、対策部品組込をします。




全てのパーツを組み上げます。トルクコンバータはカットし消耗部品を交換し溶接してオーバーホールします。


今回のホーバーホールで交換した部品になります。
ATミッション装着後、専用テスターにて設定をしロードテストで完成です。